车内污染你真的了解过吗

随着汽车消费观的成熟，车内空气质量深受大众所关注。特别是对中高端车型的用户来说，他们对车辆的品质会提出更高的要求。然而，现实是骨感的。近年来，越来越多企业遭受到“车内异味”的投诉。虽然“车内异味”并不意味着车存在质量缺陷，但的确降低了消费者的用车体验，给企业名声造成了显著伤害。

　　车内污染物及危害分析

　　由于车的狭窄空间和良好密闭性，使得车内有害气体的超标程度远远比室内的严重。车内饰部件中的地毯 、座椅、仪表板的塑料件、车顶毡及装饰使用的胶水等都是汽车内部空气污染的主要来源。汽车内饰所含有的有害气体主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。

　　这些有害气体对人体的免疫系统、神经系统有严重的影响，甚至会致癌，小孩、老人及免疫系统低的人更易受到威胁。

　　车内温度与车龄

　　车内所释放的污染物浓度受环境温度的影响尤为突出。主要是因为汽车内饰的材料中所含的有机溶剂、助剂和添加剂等挥发性物质的释放量随温度升高而增加。研究表明，温度每增加 10℃，污染物的质量浓度也会相应的增加近 1倍，刚出厂的新车由于通风时间不够，其内饰材料引起的车内污染状况比旧车更严重。汽车内饰产生污染物的质量浓度随车辆使用时间的增加而降低，但不同的污染物降低的程度也是不同的。

　　车内温度升高，污染物扩散速度加快

　　刚出场的新车，甲苯和甲醛的质量都是 1.0g/m ，随着时间的增加，其质量不断下降，一年后车内甲苯的质量就会变成 0.2g/ m ，甲醛的质量分数变为 0.4g/m。 所以新车内饰释放的污染物质量浓度要比旧车的污染物质量更高。

　　空气交换率

　　杭州除甲醛公司据收集资料显示，空气在交换30分钟以后，车内污染物质量指数会降低到原来的十分之一，甚至更低的水平。在行车过程中如果将车窗完全打开行驶或者使用空调导入足够多的空气进入车内，那么车内污染物质量将会明显降低。

　　纤维制品的内饰材料

　　提高车内部件材料的质量是降低车内污染物的主要办法。采用无污染或者低污染的环保材料是减少车内空气污染物最理想的方法。具有负离子功能的纤维材料所制作的汽车内饰，大大降低车厢内的甲苯和甲醛质量浓度的同时，还能消除车厢内的异味，保持车厢空气消新。

为了弥补车内通风不足的问题，杭州甲醛治理公司建议大家喜欢提爱车之后，可以请专业检测公司对车内甲醛进行检测，根据其污染程度、车内环境、材料等因素，制定合理的空气处理方案，这样你就可以用得更安全，更放心！